
日本H3火箭发射失败 卫星未送入预定轨道
事故概述
日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)于 22 日上午在鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射 H3 火箭 8 号机,搭载日版卫星定位系统 “引路” 5 号准天顶卫星。火箭飞行途中第二级发动机提前熄火,卫星未能进入预定轨道,发射任务宣告失败。
时间线
- 2025年12月23日
JAXA 提交首次情况报告
- 2025年12月25日
JAXA 公布初步调查结果:整流罩分离后,第二级液氢燃料箱压力骤降(仅正常约 65%),导致发动机提前停机。 确认引路 5 号卫星已损失,星箭残骸约 4 小时内再入大气层。 内阁府正式确认卫星损失。 调查报告:https://www.mext.go.jp/content/20251225-mxt_uchukai01-000046593_002.pdf
- 2026年1月20日
JAXA 公布最终初步调查结论: 整流罩分离时,星箭结合部位破损,撞击并损坏液氢燃料箱加压管线。 燃料箱压力持续下降,导致第二级发动机提前熄火。 卫星在一、二级分离时提前脱离,与一级残骸一同坠入太平洋 资料:https://202.238.231.237/content/20260120-mxt_uchukai01-000046812_0002.pdf
- 2026年4月13日
JAXA 发布最终调查报告
最终调查报告
故障发生过程 在整流罩分离后的极短时间内,卫星适配器(PSS)发生整体破坏。由于 PSS 丧失承载能力并在飞行惯性下断裂,导致卫星连同适配器上部撞击了第二级火箭,损坏了液氢贮箱的加压管路,造成压力下降及系统异常。
根本原因:PSS 制造工艺缺陷 PSS 采用的是碳纤维增强塑料(CFRP)蒙皮与铝蜂窝芯的夹层结构,其失效源于拼接粘接过程中的质量控制问题:
热损伤: 粘接时的局部加热温度超过设计预期,直接导致 CFRP 蒙皮与蜂窝芯之间的粘接强度下降。
环境影响: 板材在粘接前存放在高温高湿环境下,材料吸湿后在加热过程中导致蜂窝芯内部空气和水分膨胀,对蒙皮产生剥离力,在出厂前就形成了初始剥离。
失效物理机制 在飞行过程中,整流罩分离产生的冲击载荷成为诱因,使得 PSS 内部原有的初始剥离面积急剧扩大,随后引发蒙皮局部屈曲。由于该结构是整体承力部件,局部屈曲迅速导致整周结构失稳并最终断裂。
改进与修复方案 标准型火箭: 改变结构连接方式,将 PSS 面板的连接由“粘接”改为“机械紧固连接(螺栓结合)”,以物理方式消除工艺热损伤风险。
试验机 (F6): 由于该任务载荷较轻(约 2 吨,远低于 8 吨的设计上限),采取补修方案,即清除缺陷区域后填充树脂并粘贴补片,通过强度验证后投入使用。
横向排查: 对整流罩等同工艺部件进行了检查,确认虽有小规模剥离但在安全范围内,后续将重点完善质量管理体系。
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